22年中国省市新能源汽车上险量出炉，广东人不再买日系车了？
编辑：admin 日期：2023-04-06 12:24:54 / 人气：
2022年新能源汽车销量统计中显示，我国经济发达的华东、华南地区新能源乘用车上险量占了全国的一半。而经济欠发达的西北和东北地区才分别占比3.5%和2.1%。
具体排名来看，广东省新能源汽车上险量为75.69万辆，稳居全国第一，紧随其后的是浙江和江苏，两省也都是华东富庶之地。依次往后是山东、河南、四川，这三个省GDP排名也是常年保持这个队形。
由此可以看到GDP排名靠前的省份，新能源汽车销量都不低。
那什么发达地区新能源汽车销量高呢？除了让人望尘莫及的蓝牌排号因素，发达城市的购车理念更赋潮流，一线城市里年轻人更多，他们更愿意接受新鲜事物并为其买单。
此外，充电设施的建设也影响着新能源汽车的销量。
我国目前充电设施的布局特征是；东部沿海地区充电桩较多，依次向西边内陆省市递减，若从南北格局来看，南方比北方布局要多！并且南方城市的气候温度更适宜纯电车型。
2、“新能源汽车”扭转了国人购车观念。
我们知道广东地区酷爱日系车，也都听过“南丰田、北大众”的说法，加之日系三强当年进口又都从广东“登陆”，因此广东人对日系车确实情有独钟，就算当年如日中天的大众也难撼动日系车在广东的地位。
但随着电气化时代的到来，广东省汽车市场呈现了新能源和日系车平分天下的新格局。同时也对广东人“只认日系车”的调侃进行了洗白。
从上图可以看出，2022年1-11月销量排行中，广汽埃安AION Y和AION S分别摘夺冠亚军。由此我们看出广东人并非只认可日系车，而是更认可“广系车”，广系车过去代表广汽本田、广汽丰田、未来还需要加上广汽埃安！
除了广东，其它省份地区热衷新能源车也各有文章，比如河南，其省会郑州上蓝牌儿不需要摇号，城市充电设施也并不算太健全，但是河南人口大省，郑州市内人员活动极其频繁，造就了网约车市场的蓬勃发展，也为新能源汽车上险量做了贡献。
还有海南省，虽然GDP排名并不靠前，但因其环境的特殊性，新能源汽车渗透率已经超过了40%，远远高出全国平均分（25.6%）。海南省已经明确到2030年全岛禁止销售燃油汽车，届时新能源渗透率将会逐步达到顶峰。
可以看到新能源汽车正在悄然改变着中国汽车消费市场格局，广东做为全国最成熟的消费市场之一，就很能说明这个问题。其它较为发达的省市地区新能源渗透率也都喜闻乐见！
当然若想进一步推进新能源汽车的渗透率，就要不断完善基础设施的建设、多利用国有资源建设停车场，对新能源汽车收费减半或者免费停车等，充分挖掘我国新能源汽车的消费潜力，趁着“电气化”这道东风，让中国汽车工业走向世界前列！
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